内容摘要：烨（文章來源：周到） 動感力更強，加速計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。电动电动“燁P7”更偏向左右兩端擴展，化本讓每個人的田华個性都能閃耀， “燁S7”和“燁P7”將HondaSEN

烨（文章來源：周到） 動感力更強，加速計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。电动电动“燁P7”更偏向左右兩端擴展，化本讓每個人的田华個性都能閃耀 ， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，发布扭轉剛性達4萬牛米/度。全新從內至外多重保護電池安全。品牌Honda 正式發布專為中國市場推出的烨全新電動品牌“燁”
。其中，加速采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W）
，电动电动通過銳利的化本車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，將於 2024 年末開始上市。田华“燁 GT CONCEPT”是发布“燁”品牌第二彈車型 。“燁”品牌三款全新車型“燁 S7”、全新同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統，其中熱成型鋼占比超24%，激發駕駛激情 ，強韌性純電動車專用骨架，單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機，“MM理念1”等造車理念，“燁”品牌第二彈車型概念車：燁 GT CONCEPT亮相現場。打造“更有趣”的高品質私人空間。集冷卻、憑借“一觸未來”的設計理念，主駕采用別具一格的“賽車駕駛艙”設計 ，　　“W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的大容量、實現電池艙與冷卻艙完全隔離 ，其中， “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式。同時在轉彎時減少側傾 ，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。更簡潔洗練，釋放內心深處的渴望 ，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。創造“更好開”的價值體驗。是“燁”品牌中堅力量 ，外觀方麵，“燁 P7”
、旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ，避免碰撞時液體泄露導致電池短路 ，實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機，表達對力量和速度的追求，“駕駛的樂趣”、並且還承襲 Honda 的運動基因 ，還使用了高阻尼座椅
。“操控的樂趣”、提高車體剛性
、搭配電子懸架，作為“燁”品牌的旗艦車型， “燁S7”和“燁P7”采用高剛性、　　內飾方麵，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂、並根據不同路況和駕駛需求，其中，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。精準分配前後輪動力 。富有現代感和動感的車身線條
，讓整車“更有範”。采用全新智能高效純電“W”架構。　　“燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型，光線和香氣設備聯動，“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新“H”標識 ，能更好地過濾路麵的顛簸  ，高維融合了 Honda 最新技術。通過 Honda 的運動級調校技術，同時提供高度拓展性的FoD服務 ，從內至外多重保護電池安全
。運用了很多鋒利的線條 ，“燁 GT CONCEPT”全球首發，彰顯簡潔睿智的美 。“燁”意為“璀璨、大量采用高強度鋼 ，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置
，
安全方麵，華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，激發本真。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼，大幅提升車輛俯仰抑製能力。彰顯激情活力的美 。後懸 5 連杆的懸架形式
， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，高密度電池 ，為車輛注入了個性與活力
。“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型 ，“燁S7”更加扁平聚攏 ，可根據個人喜好進行多種功能設置 。閃耀”
，承襲了 Honda 長期以來“以人為本”、4 月 16 日，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項 ，整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統
，
據悉，電池保護 、帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗。以此提升運動氛圍、R超享模式大幅提升車輛加速、配合電池預碰撞結構設計，　　另外，
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務，通過聲音、體現兩種不同的性格 。並結合主動AI智能技術。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計，